最近小編也感受到了摩拜單車的樂趣了，自虐一下：小編人在北方一個(gè)小城，今年夏天摩拜才投放，雖然小編關(guān)注摩拜單車好久了，甚至還抱著質(zhì)疑的觀點(diǎn)，但是，真正感受一下的時(shí)候，感覺卻完全不一樣，還是應(yīng)該給摩拜單純點(diǎn)個(gè)贊的!
話歸正題，作為一個(gè)天天尋找網(wǎng)站推廣優(yōu)化建設(shè)素材的小編來說，每天都是一個(gè)勞碌命，因?yàn)樽罱w驗(yàn)到了摩拜單車，就隨便訪問了一下摩拜的官方網(wǎng)站，還是發(fā)現(xiàn)了一個(gè)問題，那就是主要從移動(dòng)獲得用戶的摩拜單車，網(wǎng)站在引導(dǎo)用戶時(shí)，加上了這么一個(gè)欄目。
大多數(shù)的官方網(wǎng)站，在聯(lián)絡(luò)方式上，大概都是這樣，電話、QQ號(hào)、郵箱、公司地圖、微信號(hào)、二維碼等等，反正聯(lián)系方式越多，對(duì)于不同用戶來說，有了更多的選擇余地。還有一些企業(yè)官方網(wǎng)站，還加了一個(gè)商城地址，點(diǎn)擊這個(gè)地址，直接可以達(dá)到這個(gè)網(wǎng)站在天貓、京東開的店鋪鏈接。而摩拜單車則留下了社交網(wǎng)絡(luò)這個(gè)欄目。
在社交網(wǎng)絡(luò)中，包括四個(gè)地址：微博、微信、知乎專欄、還有臉書(Facebook)。點(diǎn)擊任何一個(gè)社交網(wǎng)絡(luò)鏈接，就可以直接達(dá)到摩拜單車在這些平臺(tái)的賬號(hào)上，在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，如何平衡網(wǎng)站和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的關(guān)系，膜拜這么做，或許給了我們新的答案。
企業(yè)網(wǎng)絡(luò)推廣，在PC端時(shí)代，網(wǎng)站唱著重頭戲，而到了移動(dòng)端，很多人想當(dāng)然的認(rèn)為，做一個(gè)移動(dòng)網(wǎng)站就可以了?？墒?，事實(shí)上，用戶拿起手機(jī)，大多是在訪問各個(gè)APP，很少有打開百度，通過輸入相關(guān)關(guān)鍵詞訪問網(wǎng)站。就是說，移動(dòng)網(wǎng)站一個(gè)重要的流量來源，搜索引擎流量已經(jīng)少了很多，相對(duì)移動(dòng)網(wǎng)站seo優(yōu)化效果就不會(huì)太明顯，很多網(wǎng)站運(yùn)營(yíng)人員因此陷入迷茫，甚至發(fā)出了網(wǎng)站對(duì)企業(yè)營(yíng)銷還有沒有用這樣的疑問。
而作為直接為移動(dòng)社交而生的摩拜單車，卻沒有把所有的精力都放在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)上，而且還搭建了自己的官方網(wǎng)站，摩拜的官方網(wǎng)站做的簡(jiǎn)單大氣，而且進(jìn)行運(yùn)營(yíng)管理和優(yōu)化，從新聞內(nèi)容更新上就能看出。而對(duì)于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，則采取了直接訪問移動(dòng)社交賬號(hào)，來把網(wǎng)站和移動(dòng)端串聯(lián)起來，當(dāng)然，這需要更多地精力去運(yùn)營(yíng)，如果社交賬號(hào)沒有什么內(nèi)容，沒有互動(dòng)，顯然只是一個(gè)鏈接，頂多算是一個(gè)友情鏈接罷了!
聯(lián)系方式是網(wǎng)站建設(shè)重要一項(xiàng)，有的企業(yè)網(wǎng)站專門對(duì)聯(lián)系方式做優(yōu)化，而且我們發(fā)現(xiàn)，很多企業(yè)網(wǎng)站的聯(lián)系我們這個(gè)欄目無論是在網(wǎng)站布局位置、名稱、以及相關(guān)網(wǎng)頁(yè)的制作上都有很大差別，聯(lián)系方式?jīng)]有流于程序化，在網(wǎng)站建設(shè)注重細(xì)節(jié)的今天，還是有一定原因的。
最后，總結(jié)一下，互聯(lián)網(wǎng)的精髓是四通八達(dá)，可以把所有點(diǎn)通過網(wǎng)絡(luò)串聯(lián)在一起，無論是線上還是線下，無論是移動(dòng)端還是PC端，對(duì)于企業(yè)來說，官方網(wǎng)站不可或缺，最大的問題是如何把這些陣地有機(jī)的鏈接在一起，而不是簡(jiǎn)單的出一個(gè)移動(dòng)網(wǎng)站敷衍了事!
